Di seguito gli interventi pubblicati in questa sezione, in ordine cronologico.
 
 

La notizia ha fatto il giro di siti, bog e forum, ma facciamo un po' di chiarezza: non è vero che da oggi si possa portare un passeggero sul cinquantino, perchè si prende ancora la multa! Fossi in voi non ci proverei, tra vigili, ausiliari, polizia ecc. rischiate di fare un mutuo per pagarle tutte!

L'unica cosa che ha cambiato l'umore di molte associazioni, e di conseguenza di moltissimi scooteristi è che il Consiglio dei Ministri ha sbloccato la procedura per rendere attuativo il disegno di legge che prevedeva, oltre un anno e mezzo fa, la ritargatura e la possibilità di trasportare un passeggero sui 50 cc. Come al solito in Italia, tra il dire e il fare... ci sono di mezzo quasi 2 anni, e come abbiamo già visto pochi mesi fa, una legge iniqua come la 168 sul sequestro dei motorini si è arenata alla Camera prima di registrare il cambiamento sperato.

Ora la macchina burocratica si è rimessa in moto, e, se tutto andrà bene, cioè se non si incontreranno ostacoli al Consiglio di Stato, e successivamente al Consiglio dei Ministri, allora possiamo sperare in breve tempo di usare pedaline supplementari e sella lunga per portare, dopo tanti anni di attesa, un passeggero sui ciclomotori, come in garn parte del resto d'Europa. Ovviamente, quando la legge sarà operativa, solo i maggiorenni potranno trasportare un passeggero.

Come si dice, finchè non vedo non ci credo, e soprattutto non ci cado, nella multa!

E' stata fondata da pochissimi giorni, e non è ancora stata presentata ufficialmente alla stampa la sezione milanese del Partito dei Motorini - SIMIS, un movimento fondato a Firenze da Jacopo Bianchi nel 1997 per tutelare i diritti di motociclisti e scooteristi, e soprattutto per agevolarli mentre le istituzioni a livello statale ci penalizzano.

La sigla SIMIS, infatti, significa: Sindacato Italiano per il Motociclo contro le Ingiustizie Stradali.

Firenze si sa, ha mille problemi di circolazione tra moto e scooter, tra proposte e ordinanze del sindaco che vietano l'ingresso in centro dei motori a 2 tempi mentre furgoni e vecchi bus continuano a tossire sostanze proibite.

Ma su questo tema anche Milano non scherza, anzi! In una città inghiottita dal traffico, peggiorato moltissimo negli ultimi mesi, dove il parcheggio è diventato per pochi eletti, tra strisce per residenti, strisce blu, zone di carico, permessi speciali, i più penalizzati sono proprio gli utenti delle due ruote! A pochi mesi dalle prossime elezioni comunali di Milano bisognava far sentire la voce dei motociclisti.

Proprio per questo è nato a Milano il partito dei Motorini, e la neonata sezione è stata affidata a Paolo Massari,  già consigliere comunale dal 1997, docente di Sociologia allo IULM e scooterista doc, attuale possessore di una Vespa 125 del '76 e di un Malaguti Madison. Massari ha le idee chiare, e ha riassunto il programma in tre punti fondamentali:

1) più parcheggi per motorini dotati anche di tettoia
2) possibilità per chi viaggia a Milano su 2 ruote di accedere alle corsie preferenziali
3) rimediare alla Legge 168, impedendo la confisca del mezzo in caso di infrazioni al Codice della Strada.

In più, attraverso il sito del Partito dei Motorini, attualmente in costruzione, sarà possbile ricevere consulenza legale gratuita su multe e infrazioni, per combattere ogni forma di discriminazione per chi, come noi, viaggia con due ruote in meno.

La presentazione ufficiale del Partito dei Motorini di Milano sarà sabato 3 dicembre, a Palazzo Marino - Sala delle Tempere, con la presenza anche del fondatore nazionale Jacopo Bianchi. Se avete delle domande per Massari sarò felice di alzare la mano e sentire le sue risposte!

Dall'Ufficio stampa della Federazione Motociclistica Italiana ho ricevuto un comunicato con queste parole di neretto: La Commissione ‘’Lavori Pubblici’’ del Senato si è espressa a favore dell’abolizione della confisca del motoveicolo, come attualmente previsto dalla Legge 168/05.

Ma cosa significa? Che possiamo tornare a circolare in moto e scooter rischiando solo una multa? No, è solo un piccolo passo avanti per noi motociclisti e un grande passo indietro per il Ministero dei Trasporti. Dopo una così grande bufera, che ha messo di mezzo anche le istituzioni più sensibili (FMI e ANCMA in testa), finalmente ai piani alti del Ministero hanno capito di averla combinata grossa, e hanno mollato il cosiddetto "contentino".

La confisca del veicolo avverrà solo in caso venga utilizzato per compiere un reato. Tra l’altro che non si aspettino el Forze dell’Ordine di beccare il colpevole a bordo del proprio motorino: altrimenti le moto rubate a cosa servono? Non aspettatevi però di poter ancora trasportare la spesa e prendervi SOLO una bella multa, perchè, invece della confisca del veicolo, la legge 168 sarà modificata prevedendo un fermo amministratuivo da 30 a 60 giorni, in base all’infrazione commessa (o ai kg di spesa?)!

Insomma, una diminuzione della pena, ma ancora una sostanziale differenza tra il trattamento riservato agli automobilisti e ai motociclisti! Tutto questo non è ancora ufficiale, perchè la legge 168 sarà modificata solo dopo una votazione al Senato, che avverrà domani, 19 ottobre 2005, nella discussione del cosiddetto "decreto salvapunti" (n. 184 del 21.09.05), e successivamente alla Camera.

C’è un clima di soddisfazione tra le istituzioni, per una piccola vittoria, che addolcisce in ogni caso delle pene molto severe. D’altra parte dobbiamo anche noi essere felici: insomma, chi si accontenta guida!Attendiamo ora un fermo amministrativo per le auto con conducente senza cintura o al telefono con il cellulare in mano. Tra l’altro andrebbe a tutto vantaggio del traffico! Par condicio, chi era costei? A voi i commenti, soprattutto se c'è qualcuno di voi a cui il motorino è stato confiscato!

Siete in motorino con il casco slacciato o state trasportando un sacco della spesa un po’ ingombrante? Rischiatre di tornare a casa a piedi, perchè vi possono confiscare la moto! Forse non tutti ne sono al corrente, ma la nuova legge approvata quando gran parte di noi si godeva le meritate vacanze dice proprio così, non maxi-multa, ma confisca del veicolo.

Andando a leggere nel codice, la legge 168, entrata in vigore il 23 agosto 2005, impone il sequestro amministrativo del veicolo in caso di determinate infrazioni al codice della Strada. Il sequestro ha durata di 30 giorni, e ovviamente le spese di custodia del veicolo sono a carico del proprietario.
Ecco in breve cosa dice la legge:

Art. 169 C.d.S commi 2 e 7 - trasporto di persone in numero superiore a quello indicato sulla carta di circolazione su veicoli destinati al trasporto di persone diversi dalla autovetture.

Art. 170 C.d.S comma 1 - inosservanza della modalità di guida di motocicli/ciclomotori a due ruote (libero uso delle braccia/mani/gambe - posizione scorretta - tenuta del manubrio - sollevamento ruota anteriore);
comma 2 - trasporto di passeggeri su ciclomotore; comma 3 - posizione scorretta dei passeggeri su motocicli/ciclomotori a due ruote; comma 4 - divieto di traino per motocicli/ciclomotori a due ruote;
comma 5 - trasporto di oggetti/animali su motocicli/ciclomotori a due ruote (oggetti non solidamente assicurati - oggetti sporgenti lateralmente/longitudinalmente di oltre 50 cm dalla sagoma del veicolo - oggetti collocati in modo da impedire/limitare la visibilità - animali non custoditi in apposita gabbia/contenitore).

Art. 171 C.d.S comma 1 - uso del casco protettivo per gli utenti di veicoli a due ruote (conducente/ passeggero sprovvisto del casco - con casco non regolarmente allacciato - con casco non omologato).

Che la legge sia severa non c’è alcun dubbio, ma qui siamo arrivati oltre, è altamente discriminante per i motociclisti. Già, perchè chi guida l’auto con le cinture slacciate, o mentre telefona al cellulare rischia giusto una decurtazione dei punti sulla patente, che tra sanatorie e corsi di recupero a pagamento sembra più un gioco per le autoscuole che un vero deterrente alle scorrettezze.

Una legge severa dovrebbe avere come obiettivo l’educazione stradale e la maggior sicurezza per tutti gli utenti della strada, ma questo decreto potrebbe portare a risvolti controproducenti. Già alcuni ragazzini l’hanno confessato: “con il rischio di farmi confiscare il motorino io piuttosto scappo!” E avete idea di cosa vuol dire scappare in una strada trafficata? Significa un rischio altissimo sia per chi guida il motorino, ma anche per pedoni, automobilisti ecc. Questa legge potrebbe determinare anche un altro duro colpo al mercato delle due ruote, già discriminato con tanti provvedimenti miopi e ritardi inconcepibili (es. trasporto del passeggero sul cinquantino) Ce ne sarebbe da dire per un bel po’ di pagine, ma vorrei sentire anche il vostro parere, cosa ne pensate di questa legge?